Os switches automotivos geralmente têm componentes essenciais chamados de micro switches. Os micro interruptores têm boa integração, fácil instalação e miniaturização e podem ser amplamente utilizados em interruptores automotivos.
Interruptores de assento de carro e interruptores de elevação de vidro também são amplamente utilizados em micro interruptores, como os seguintes interruptores de assento. O circuito do interruptor do assento é relativamente simples, conectado diretamente ao motor do assento, este interruptor usa 3 micro interruptores e a energia é ligada ou desligada diretamente através dos micro interruptores.
O micro interruptor inclui principalmente uma haste de acionamento, uma peça móvel e um contato estático. A haste motriz é uma parte do interruptor, que transmite a força do lado de fora para a estrutura interna de estilhaços, e empurra o contato móvel para executar a ação de comutação. A peça móvel refere-se à parte mecânica do contato do interruptor, às vezes também chamada de mola móvel. A peça móvel contém contatos móveis. Os contatos do interruptor de alta corrente são geralmente ligas de prata, e os contatos de óxido de estanho de prata são comumente usados. Eles têm boa resistência ao desgaste elétrico, resistência anti-soldagem e condutividade elétrica, e a resistência de contato é pequena e estável. O intervalo de contato é o intervalo entre o contato estático e o contato móvel, e a distância efetiva do interruptor.
Da mesma forma, cada função do interruptor de elevação de vidro geral também corresponde a um micro interruptor, e o princípio é o mesmo. Existem peças móveis, intervalos de contato, etc., com a ajuda de força externa através dos componentes de acionamento (pinos de pressão, hastes de acionamento, etc.) para atuar na peça móvel., quando a peça móvel é deslocada para o ponto crítico, ocorre uma ação instantânea, Para que o contato móvel e o contato estático na extremidade da peça móvel sejam rapidamente conectados ou desconectados. Quando a força na parte motriz é removida, a peça móvel gera uma força de ação reversa, e quando o curso reverso do componente de acionamento atinge o ponto crítico de ação da peça móvel, a ação inversa é concluída instantaneamente.
Na cabine de um carro equipado com uma transmissão automática, o dispositivo que implementa a função de mudança é chamado de alavanca seletora de marcha ou câmbio. Micro interruptores estão localizados no conjunto do mecanismo de mudança de marcha, geralmente 2 a 4. sua função é detectar a posição do deslocador, que é usado como uma indicação de sinal.
Isto é, quando o deslocador é operado, a unidade de controle de transmissão mecânica automatizada recebe sinais tais como deslocador, velocidade do veículo, etc. De acordo com o programa pré-definido, uma engrenagem é selecionada e a mudança de marcha correta é concluída através da ação da válvula solenóide correspondente. Neste momento, o micro interruptor fornecerá a unidade de controle de transmissão se o deslocador está na posição correspondente, e a tela de instrumentos do veículo também exibirá em qual marcha e em qual modo o veículo está.